Czym jest bikefitting i dlaczego warto ustawić swój rower? Odpowiada Wojciech Marcjoniak z Cozmo Bike

O tym, dlaczego ważne jest dopasowanie siodełka, kierownicy czy pedałów w rowerze, Juliusz Ćwieluch rozmawia z jednym z najlepszych bikefitterów w kraju Wojciechem Marcjoniakiem z Cozmo Bike.

Na rowerze, ale w ostrogach. I z plecakiem szturmowym. Rozmowa z gen. Andrzejczakiem

Dlaczego największe armie nie wstydzą się rowerów, a Polska nie potrafi się przekonać? Co bike packing ma wspólnego z kawalerią? I dlaczego plecak powinien być szturmowy, a nie ucieczkowy. Opowiada generał w stanie (nie)spoczynku Rajmund Andrzejczak, były szef sztabu generalnego.

Nextbike, rowery z Żerania i hulajnogi wyrzucone z Paryża. Czyli wszystko, co trzeba wiedzieć

O wszystkim, co chcecie wiedzieć o Veturilo, ale nie mieliście kogo zapytać, opowiada prezes tej firmy na Polskę Tomasz Wojtkiewicz. Będzie też o tym, dlaczego Paryż zakazał wypożyczania hulajnóg elektrycznych, a w Warszawie nie da się wypożyczać rowerów zimą.

Czesław Lang rzuca mięso, czyli kolarstwo zawodowe bez cenzury

Trudno się dziwić, że Czesław Lang został wybitnym kolarzem. I właściwie pierwszym polskim profem. Przez kilka lat on i Lech Piasecki to była para koni pociągowych dla największych nazwisk włoskiego kolarstwa na największych wyścigach na świecie.

Jak oni ten rower wymyślili? Romet, podkastowe rewolucje i powrót Wigry

Jesteśmy pod Dębicą w firmie Romet. Historia tej marki jest burzliwa, o czym usłyszycie. Ale bez obaw, nie jest to odcinek o historii, tylko o nowościach, bo w Romecie mają już gotową nową kolekcję na 2025 r. A w niej m.in. rower elektryczny.

Góra do podkastu, czyli Maciek Grubiak o kawie, jeżdżeniu i mijającym sezonie

O jeżdżeniu, kawie, ale przede wszystkim o sobie i swojej karierze kolarskiej opowiada Maciej Grubiak, właściciel kultowej kawiarni kolarskiej Góra Kawiarnia.

Gravel.Love, czyli za co ludzie kochają gravele. A może kochają je pomimo?

Paweł Kuflikowski ma wiele (nad)aktywności. Ratuje go to, że wszystkie łączy z rowerami.

Ultraciekawie o ultrajeżdżeniu na szosie, czyli Marta Gryczko i jej długie dystanse

Marta Gryczko do 27. roku życia nie nauczyła się nawet jeździć na rowerze. A teraz robi po 40 tys. km (proszę nie regulować czcionki, tak, czterdzieści tysięcy kilometrów) rocznie i jeszcze udaje się jej chodzić do pracy.