Dzięki tanim liniom Polacy latają za granicę niemal z każdego kąta kraju. Własne okna na świat mają Kraków, Katowice, Wrocław i coraz więcej mniejszych miast (np. Rzeszów, Bydgoszcz). Byłoby ich więcej, ale na przeszkodzie stoją (a raczej leżą) za krótkie pasy startowe.
Niektóre komputerowe modele rozwoju epidemii okazują się zadziwiająco trafne.
Tanie linie lotnicze zmieniły nasze nawyki podróżowania. Jadąc za granicę Polacy coraz częściej przesiadają się z samochodów do samolotów. Tymczasem w kraju w tej samej dziedzinie nadal panuje zastój. Bilety są drogie, rejsy rzadkie. Co się dzieje?
Tanie linie lotnicze miały obniżyć ceny zagranicznych wakacji. Jednak nie obniżyły, bo do ceny biletu dolicza się różne dopłaty i podatki. Najświeższy pomysł, tym razem Unii Europejskiej, to podatek na pomoc dla biednych krajów Afryki.
Swym pierwszym lotem Airbus A380, największy dziś pasażerski samolot świata, zdetronizował słynnego Jumbo Jeta. Boeing 747 niepodzielnie panował na niebie ponad 30 lat. Jak długo przetrwa Król Airbus?
Jak zbić małą fortunę na liniach lotniczych? Najpierw trzeba włożyć dużą. Ten gorzki dowcip opowiadany przez pilotów można dedykować twórcom Air Polonii: uwierzyli, że uda im się rozkręcić biznes niewiele w niego inwestując.
Latem na urlop za granicę wyjedzie przynajmniej 2,5 mln Polaków. Większość wybierze się w podróż po Europie własnym autem. Ale w tym sezonie na wielu trasach bardziej opłaca się korzystanie z samolotów, zwłaszcza nowych tanich linii. Taryfy są jednak dość skomplikowane. Radzimy, jak szukać najtańszej (ale bezpiecznej) oferty.
Tego lata zagraniczne wakacje będą drogie, ale samolotowa podróż – wręcz przeciwnie. Nowa tania linia Air Polonia mocno namieszała. Na wielu trasach LOT, British Airways i Lufthansa już teraz wyraźnie obniżyły ceny. To przedsmak prawdziwej wojny cenowej i nie wszyscy wyjdą z niej żywi.
Tanie linie mają już pasażerów, czy mają też pieniądze?