Na 146 przebadanych miast Łódź ustępuje tylko Stambułowi. Także Warszawa znalazła się w dziesiątce najbardziej zatłoczonych metropolii.
Drogowych piratów należy karać. Surowo, skutecznie, szybko. Niektóre skróty mogą być jednak złudne.
Jeremy Clarkson i jego koledzy zrobili z programu „Top Gear” maszynę do robienia pieniędzy. W nowy, 22 sezon maszyna ta wjeżdża na najwyższych obrotach.
Paliwa kopalne się kończą, nadchodzi era wodoru – powtarzają od lat inżynierowie, ekonomiści, dziennikarze, politycy. Toyota postanowiła przejść od słów do czynów i zainaugurować nową erę.
Krystian Poloczek odjechał z polskiego rynku motoryzacyjnego hiszpańskim Seatem, a wraca chińskim elektrycznym autobusem BYD. I znów jest sporo zamieszania.
Fiat zaczyna nowe życie. Po fuzji z amerykańskim Chryslerem nie będzie już włoskim koncernem, ale holenderskim holdingiem Fiat Chrysler Automobiles. Dziwny jest ten Fiat.
Słynny dostawczy Volkswagen Typ 2 przez 63 lata zapracował na emeryturę. Z końcem tego roku odjedzie do historii.
Bankructwo sanockiej fabryki autobusów Autosan to symboliczny kres jednego z najciekawszych pomysłów biznesowych ostatnich dwóch dekad.
Wielkie międzynarodowe salony samochodowe są rewią motoryzacyjnej mody i przeglądem najnowszych tendencji stylistycznych. Jednak prawdziwa walka koncernów toczy się pod błyszczącymi maskami nowych aut.
Dwa największe mocarstwa gospodarcze świata, USA i Unia Europejska, chcą stworzyć transatlantycką strefę wolnego handlu. Muszą jednak pokonać ocean barier: odmiennych interesów gospodarczych, procedur, różnic prawnych i tradycji kulturowych. Motoryzacja jest dobrym tego przykładem.