Wraz z kolejnymi doniesieniami o przyczynach rozbicia samolotu mnożą się zarzuty, że przed tragedią w ten czy inny sposób można się było uchronić. Zdaniem ekspertów jest inaczej.
Średnio raz na dwa tygodnie w polskiej przestrzeni powietrznej udaje się uniknąć groźnego wypadku lotniczego.
Znowu się okazało, że choć Polacy latają coraz chętniej, polskie firmy na tym zarabiać nie potrafią.
Tanie loty wprowadziły do branży komfort podmiejskiego pociągu w porannym szczycie. Teraz tradycyjne linie lotnicze próbują się ścigać na luksusy dostępne tylko dla najbogatszych.
Architektura zmieniła jego sposób patrzenia na świat. Paralotnia zaniosła w miejsca, gdzie nie każdy bywa. Obie zrobiły z Kacpra Kowalskiego fotografa.
Polskie Linie Lotnicze LOT po raz pierwszy w historii urządziły aukcję nieodebranych bagaży.
Gdańsk ma nowe, duże lotnisko, a w pobliskiej Gdyni za 100 mln zł powstaje kolejny terminal. Komisja Europejska uznała tę inwestycję za bezsensowną. Inni jej bronią.
Dreamliner może być uziemiony przez cały sezon letni, w Locie trwają prace nad głęboką restrukturyzacją, mniejszy Eurolot też przynosi duże straty, a remont pasa startowego w Modlinie potrwa dłużej niż się spodziewano. Tak wielu złych wiadomości z branży lotniczej nie było u nas od dawna.
Lotniska nie mają dla nich tajemnic. Czy to Okęcie, Heathrow, Narita czy JFK, wszędzie czują się jak w domu. W samolotach liczą mile, dzięki którym zostaną senatorami. A w przyszłości, kto wie, może nawet honami?
Z powodu zeszłorocznej erupcji islandzkiego wulkanu Eyjafjallajökull linie lotnicze poniosły aż 1,7 mld dolarów strat. Jakie wyciągnięto z tego wnioski? Podobne zdarzenie znów spowodowałoby na europejskim niebie wielki chaos i ogromne straty.