Dlaczego gdańszczanie dali odpór rewolucji, jaką miasto szykowało nadmorskim wydmom?
Śledztwo w sprawie oświadczeń majątkowych składanych przez prezydenta Gdańska Pawła Adamowicza stało się śledztwem przeciwko Adamowiczowi.
Budowa metra w stylu w warszawskim doprowadziłaby inne polskie miasta do bankructwa. Są jednak tańsze rozwiązania, nad którymi warto pomyśleć, póki mamy do dyspozycji unijne pieniądze.
Gdańsk wzbogacił się o 240 zabytków – Konserwator Zabytków do ewidencji dopisał obiekty stoczniowe i ze stocznią związane. Wśród nich popularne żurawie, okoliczne hale i budynki, elementy infrastruktury, latarnie i torowiska oraz maszyny, suwnice, tokarki, frezarki. Od tej pory wszystkie rozbiórki będą wymagały ustaleń z konserwatorem zabytków. Procedury się skomplikują, ale obiekty pozostaną pod ochroną. Niektóre z nich pochodzą z połowy XIX wieku, najmłodsze – z lat 70. wieku ubiegłego. Jest o co dbać.
Po decyzji w sprawie gdyńskiego lotniska otwarte pozostaje pytanie: co dalej? Zburzyć? Pozostawić odłogiem? Niech wiatr hula? To wydaje się nieracjonalne z wszelkich możliwych punktów widzenia.
Komisja Europejska stwierdziła, że dofinansowanie przez samorządy budowy portu lotniczego Gdynia-Kosakowo łamie zasadę uczciwej konkurencji.
Gdy arcybiskup generał Sławoj Leszek Głódź został metropolitą gdańskim, wiadomo było, że zaiskrzy politycznie. Iskrzenia estetycznego nikt nie przewidział.
Gorące emocje i żale przy okazji konkursu na Europejską Stolicę Kultury to kolejna odsłona wojny miast i regionów o pieniądze, inwestycje, infrastrukturę, wielkie imprezy i prestiż. Ta gorączka wydaje się już za wysoka.
Przy okazji obchodów 30 rocznicy Sierpnia pojawiły się kontrowersje wokół ekspertów Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego. Kim byli, co robili i gdzie był wtedy Lech Kaczyński?
Zmarł ksiądz Henryk Jankowski, człowiek, który przeżył własną legendę.